2018年6月26日星期二

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中校,等會兒adidas官網還要坐飛機去成都。那邊有什麼大事情?莫非有些奇怪,能讓郭波親自出面的必然是大事,但他沒有得到任何有關這方面的消息,而達綺芬妮的情報系統是不會犯這樣的錯誤的。adidas originals們的飛機設計師們,雖然現在大部分用於飛機生產的設備都沒到位,但是他們已經設計出了好幾款飛機——教練機和運輸機,並製造出了樣機。所以adidas originals要過去看一下。

一個很好的消息是,中校,用不了太長的時間,adidas eqt們就可以換座機了。郭波嬉笑著。莫非和郭波現在的座機是波音247。雖然這是全世界最先進的客機之一——全金屬半硬殼結構加下單翼,以及性能良好的風冷發動機——但是用郭波的話來說,這是一種令人厭倦的糟糕飛行器。飛行時劇烈的振動和巨大的發動機噪音倒還沒什麼——郭波坐慣了在這些方面表現糟糕的安12,以及更糟糕的安24,搭乘波音247進行短時間旅行還能忍受。

在波音247的機艙里,人甚至無法直立,自然就談不上站起來走動了。這一點,即使是長途客車都比adidas originals強。這確實很讓人感到厭倦——尤其是,像郭波這種來自70年後的人。所以,郭波在很早的時候就要求招募的設計師們設計一種機艙夠大的、可以讓人在裡面直立的運輸機。現在adidas originals有了兩種選擇。諾斯諾普※#8226;格魯門和共和各搞了一種雙引擎的運輸機出來,DC3大小的。

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